Description
L'aéroport de Singapour-Changi est le principal aéroport international de Singapour et l'une des plus importantes plateformes aériennes de l'Asie-Pacifique. À environ 24 kilomètres à l'est du centre-ville, c'est une destination en soi, avec des jardins, de l'art et une cascade sous verre.
La vedette, c'est le Jewel Changi Airport, ouvert en 2019 entre les terminaux 1, 2 et 3. Sous son dôme de verre, le Rain Vortex, la plus haute cascade intérieure du monde, tombe de 40 mètres sur sept étages, et la nuit il devient la scène d'un spectacle son et lumière.
Autour de la cascade pousse la Forest Valley, un jardin intérieur de cinq étages avec environ 3 000 arbres et 60 000 arbustes de 120 espèces. Tout en haut, le Canopy Park propose d'autres jardins et des équipements de loisirs. Le Jewel a été conçu par Moshe Safdie, l'architecte du Marina Bay Sands.
Dans les terminaux, cherchez Kinetic Rain dans le hall d'enregistrement du terminal 1 : 1 216 gouttes de pluie cuivrées suspendues à des fils, mues par des moteurs, dessinent des formes comme un avion, un cerf-volant ou une montgolfière en une boucle de 15 minutes. Le Skytrain gratuit relie les terminaux 1, 2 et 3, et les terminaux comptent de nombreuses boutiques, restaurants et divertissements.
Il aurait été difficile de l'imaginer en 1975. L'ancien aéroport de Paya Lebar, ouvert en 1955, était saturé, et la ville était sur le point de l'encercler. Le gouvernement choisit donc la pointe orientale de l'île, le site de la base aérienne de Changi, où les avions pouvaient décoller au-dessus de la mer.
Le premier vol atterrit le 1er juillet 1981 à 7 h 10 du matin : le SQ101 de Singapore Airlines, en provenance de Kuala Lumpur, avec 140 passagers. La première année, le nouvel aéroport en accueillit 12,1 millions.
En 2025, il a accueilli environ 70 millions de passagers, avec des vols vers quelque 170 villes et un avion qui arrive ou part toutes les 80 secondes. L'aérodrome compte trois pistes, longues chacune de 4 kilomètres, et Changi a remporté plus de 700 récompenses depuis son ouverture.
La vedette, c'est le Jewel Changi Airport, ouvert en 2019 entre les terminaux 1, 2 et 3. Sous son dôme de verre, le Rain Vortex, la plus haute cascade intérieure du monde, tombe de 40 mètres sur sept étages, et la nuit il devient la scène d'un spectacle son et lumière.
Autour de la cascade pousse la Forest Valley, un jardin intérieur de cinq étages avec environ 3 000 arbres et 60 000 arbustes de 120 espèces. Tout en haut, le Canopy Park propose d'autres jardins et des équipements de loisirs. Le Jewel a été conçu par Moshe Safdie, l'architecte du Marina Bay Sands.
Dans les terminaux, cherchez Kinetic Rain dans le hall d'enregistrement du terminal 1 : 1 216 gouttes de pluie cuivrées suspendues à des fils, mues par des moteurs, dessinent des formes comme un avion, un cerf-volant ou une montgolfière en une boucle de 15 minutes. Le Skytrain gratuit relie les terminaux 1, 2 et 3, et les terminaux comptent de nombreuses boutiques, restaurants et divertissements.
Il aurait été difficile de l'imaginer en 1975. L'ancien aéroport de Paya Lebar, ouvert en 1955, était saturé, et la ville était sur le point de l'encercler. Le gouvernement choisit donc la pointe orientale de l'île, le site de la base aérienne de Changi, où les avions pouvaient décoller au-dessus de la mer.
Le premier vol atterrit le 1er juillet 1981 à 7 h 10 du matin : le SQ101 de Singapore Airlines, en provenance de Kuala Lumpur, avec 140 passagers. La première année, le nouvel aéroport en accueillit 12,1 millions.
En 2025, il a accueilli environ 70 millions de passagers, avec des vols vers quelque 170 villes et un avion qui arrive ou part toutes les 80 secondes. L'aérodrome compte trois pistes, longues chacune de 4 kilomètres, et Changi a remporté plus de 700 récompenses depuis son ouverture.